日本车用电子供应商电装株式会社DENSO和晶圆代工大厂联电日本子公司USJC共同宣布，两家公司合作生产的绝缘闸极双极性晶体管（IGBT）已在USJC的12英寸晶圆厂进入量产。预计到2025年，每月产量将达到10,000片晶圆。此次合作将有助于满足电动车市场的需求，提高生产效率和降低成本。

联电指出，随着电动车的迅速普及，汽车制造商致力寻求提高动力总成效率的同时，也需要顾及电动车的成本效益。

据悉，DENSO和USJC合作投资的生产线负责生产DENSO开发的新一代IGBT，与早期元件相比，新一代IGBT可减少20%的功率耗损。因此，DENSO与USJC的合作典礼，10日在USJC位于日本三重县的晶圆厂举行。

联电共同总经理王石指出，“我们很荣幸成为车用解决方案领导者DENSO（电装）的策略合作伙伴。这项合作充分展现了联电的制造能力和确保客户成功的紧密合作模式。在汽车电子化和自动驾驶趋势的推动下，预期车用IC含量将会持续增加，特别是使用28纳米及以上特殊制程的产品。身为特殊制程的领导者，联电已准备好在车用价值链中扮演更重要的角色，协助合作伙伴掌握时机，在这快速发展的产业中赢得市占率。”

USJC总经理河野通有表示，“USJC很荣幸成为日本第一家以12英寸晶圆制造IGBT的晶圆厂，比起以8英寸晶圆生产提供更高的生产效率。感谢USJC的专业团队和来自DENSO（电装）的支持，我们能够如期完成试产和可靠度测试，并按照与客户的约定准时展开量产。”

根据相关资料，2022 年，联电宣布与电装株式会社 DENSO 合作，在 USJC 的 12 英寸晶圆厂生产车用功率半导体，旨在扩大联电在车用电子领域的市场占有率。这一合作也被视为是联电进一步拓展其晶圆代工业务的重要举措。